從草原絲綢之路到萬里茶道,,再到近代的走西口,,地處中國(guó)北疆的內(nèi)蒙古一次又一次成為貿(mào)易往來的樞紐。如今,,內(nèi)蒙古正在積極融入西部陸海新通道,,構(gòu)建現(xiàn)代化綜合樞紐,全力打造“北疆國(guó)際物流港”,。
西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道,,北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,南連21世紀(jì)海上絲綢之路,,協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。開通5年來,,這條“物流大動(dòng)脈”不斷創(chuàng)新合作共建機(jī)制,,凝聚沿線合力,推動(dòng)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)”對(duì)外開放格局,,如今已成為我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作,維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的國(guó)際貿(mào)易大通道,。
2019年8月,,國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)實(shí)施《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,將內(nèi)蒙古呼和浩特確定為重要的物流樞紐節(jié)點(diǎn),。
內(nèi)蒙古內(nèi)聯(lián)八省區(qū),、外接俄蒙,今天的內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市,,在呼包鄂榆城市群,、呼包鄂烏協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中處于中心城市地位,,是共建“一帶一路”陸路通道中的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)家向北開放、連接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要樞紐城市,。
“結(jié)合內(nèi)蒙古‘橫跨三北,、毗鄰俄蒙’的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及發(fā)展需求,我們通過加快通道和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,大力提升運(yùn)輸能力和物流發(fā)展質(zhì)量效率,,完善呼和浩特綜合樞紐功能,加強(qiáng)中歐班列運(yùn)行保障,,推動(dòng)與西南地區(qū)主通道的銜接,,積極融入西部陸海新通道建設(shè)。”自治區(qū)發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。
構(gòu)建現(xiàn)代化綜合樞紐 積極融入西部陸海新通道
2021年1月19日,,內(nèi)蒙古正式公布《內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)實(shí)施方案(2020-2025年)》,并研究起草《內(nèi)蒙古自治區(qū)融入西部陸海新通道實(shí)施方案研究》,,深入分析研究自治區(qū)鐵路網(wǎng)總體情況、主要樞紐及運(yùn)量,、連接成渝地區(qū)鐵路通道,、融入西部陸海新通道的戰(zhàn)略意義。
以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合樞紐為使命,,內(nèi)蒙古多方發(fā)力積極融入西部陸海新通道,。
加快完善大通道布局。內(nèi)蒙古通過烏力吉,、甘其毛都口岸連接重慶通道,,加強(qiáng)與西南地區(qū)“西部陸海新通道”主通道的銜接;加快滿洲里至哈爾濱通道,、二連浩特至秦皇島通道,、二連浩特至太原通道等關(guān)鍵通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升“一帶一路”東北通道和華北通道服務(wù)能力,;完善珠恩嘎達(dá)布其口岸至錦州通道,,強(qiáng)化與環(huán)渤海沿海港口聯(lián)系。
2025年1月5日起,,內(nèi)蒙古鐵路深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng),,陸續(xù)開行呼和浩特、包頭前往杭州,、上海,、重慶、西安,、成都,、濟(jì)南、鄭州、蘭州,、太原等方向的高鐵和動(dòng)車組列車,。其中,呼和浩特至上海,、杭州,、成都、重慶間的高鐵運(yùn)行時(shí)間較之前普速列車縮短了一半左右,。此舉將大幅縮短內(nèi)蒙古中西部前往華北,、華東、西南,、西北地區(qū)的鐵路旅行時(shí)間,,為旅客出行提供了更多選擇。
內(nèi)蒙古正不斷強(qiáng)化通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,助力西部陸海新通道建設(shè)加速奔跑,。
鐵路方面,內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1.49萬公里,,約占全國(guó)的10%,,已形成京包、包蘭等18條干線通道,,呼張高鐵,、通遼、赤峰至京沈高鐵連接線相繼建成通車,。集大原高鐵正式開通運(yùn)營(yíng),。集通鐵路完成電氣化改造,呼和浩特至蒙東地區(qū)實(shí)現(xiàn)快速鐵路連通,。赤大白鐵路增開旅客列車,,呼和浩特至赤峰實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。包銀高鐵控制性工程全部完成,。
公路方面,,內(nèi)蒙古公路里程已達(dá)22.26萬公里,已實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路主線內(nèi)蒙古段全部貫通,。2024年,,內(nèi)蒙古新增公路里程3300公里,其中高速公路375公里,;建成G5511通遼境內(nèi)改建段,、G0616甘海段,實(shí)現(xiàn)東西高速公路大通道基本貫通,,新增1個(gè)重點(diǎn)口岸高速公路接通,;開工建設(shè)農(nóng)村公路5549公里,,旅游路、產(chǎn)業(yè)路2105公里,。
依托呼和浩特重要節(jié)點(diǎn) 加快物流樞紐基礎(chǔ)建設(shè)
“雄踞塞外三百載,,橫跨歐亞九千里。”清代跨國(guó)貿(mào)易商號(hào)大盛魁,,經(jīng)商足跡遍及今日的中國(guó)以及蒙古國(guó)和俄羅斯,,被稱為萬里茶道上的“華商旗艦店”。大盛魁總部所在地歸化城(今呼和浩特),,是內(nèi)蒙古地區(qū)通往中原地區(qū)和西伯利亞的運(yùn)輸要道,,成為萬里茶道上的交通樞紐。
依托呼和浩特在西部陸海新通道重要樞紐節(jié)點(diǎn)定位,,內(nèi)蒙古加快呼和浩特交通,、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
春節(jié)期間,,走進(jìn)呼和浩特盛樂國(guó)際機(jī)場(chǎng),,建設(shè)者們堅(jiān)守崗位忙碌不停。目前,,該機(jī)場(chǎng)航站樓核心區(qū)工程已經(jīng)完工,,正在進(jìn)行非工區(qū)機(jī)房的墻面、頂棚面漆和地面施工,,向按時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)通航目標(biāo)沖刺。
2024年,,呼和浩特市打造區(qū)域交通物流中心風(fēng)勁帆滿,,勢(shì)頭強(qiáng)勁。航空方面,,完成投資202.7億元,,新機(jī)場(chǎng)建設(shè)加速推進(jìn),計(jì)劃于今年5月底前全面完工并通過驗(yàn)收,,11月底轉(zhuǎn)場(chǎng)通航,;老牛灣通用機(jī)場(chǎng)全面完工通航,武川縣通用機(jī)場(chǎng)進(jìn)入規(guī)劃研究階段,,為全面構(gòu)建航空綜合網(wǎng)絡(luò),、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如今,,呼和浩特已形成商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐,、陸港型國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地三大板塊互動(dòng)銜接,,公,、鐵,、航空立體式配套的發(fā)展模式,正在全力打造“北疆國(guó)際物流港”,。
加強(qiáng)物流樞紐建設(shè),、融入西部陸海新通道,內(nèi)蒙古一直在行動(dòng),。
2021年,,內(nèi)蒙古編制《內(nèi)蒙古自治區(qū)物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,布局建設(shè)以7個(gè)國(guó)家物流樞紐承載城市為重點(diǎn),,以旗縣物流中心為補(bǔ)充的樞紐網(wǎng)絡(luò),。內(nèi)蒙古還積極推動(dòng)構(gòu)建樞紐集群+樞紐城市+樞紐港站“三位一體”樞紐體系。自治區(qū)發(fā)展改革委編制印發(fā)了《內(nèi)蒙古自治區(qū)推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展2023年工作方案》,,持續(xù)完善以國(guó)家物流樞紐為核心支撐,、以自治區(qū)級(jí)物流樞紐為銜接支點(diǎn)的樞紐網(wǎng)絡(luò)。
2023年10月,,《國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展奮力書寫中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章的意見》提出,,支持內(nèi)蒙古發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì),推進(jìn)國(guó)家物流樞紐,、國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè),。
政策發(fā)力,內(nèi)蒙古物流樞紐建設(shè)跑出加速度,。截至目前,,內(nèi)蒙古國(guó)家物流樞紐數(shù)量已達(dá)6個(gè),國(guó)家骨干冷鏈基地?cái)?shù)量達(dá)3個(gè),。
建設(shè)“綠色通道” 持續(xù)提升運(yùn)行保障能力
1月22日凌晨,,一列滿載著50個(gè)集裝箱亞麻籽進(jìn)口原料的中歐回程班列,順利抵達(dá)呼和浩特鐵通物流園臺(tái)閣牧站,,進(jìn)入呼和浩特綜合保稅區(qū)進(jìn)行落地加工,。至此,呼和浩特市首個(gè)中歐回程班列保稅加工業(yè)務(wù)成功落地,。
該班列從俄羅斯新西伯利亞發(fā)運(yùn),,途經(jīng)哈薩克斯坦,由霍爾果斯口岸入境,,全程4661公里,,總貨值540余萬元,歷時(shí)20天抵達(dá)呼和浩特綜合保稅區(qū),。該綜合保稅區(qū)為本地企業(yè)提供了一種全新“門對(duì)門”國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)方式,。
內(nèi)蒙古持續(xù)提升中歐班列運(yùn)行保障能力,編制實(shí)施《內(nèi)蒙古自治區(qū)2023年中歐班列開行工作安排》,,推動(dòng)自治區(qū)班列穩(wěn)定開行,。與西安國(guó)際陸港集團(tuán)合作,,打造烏蘭察布市中歐班列集散中心。建立中歐班列,、重要貨物通關(guān)“綠色通道”,,簡(jiǎn)化優(yōu)化通關(guān)流程。落實(shí)蒙陜框架協(xié)議,,推動(dòng)烏蘭察布市與西安自貿(mào)港區(qū)合作,,用好“西安—榆林—二連浩特通道”,開行“蒙陜”號(hào)班列,。啟動(dòng)中歐班列滿洲里,、二連浩特基地建設(shè),完善樞紐口岸基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運(yùn)體系,。2024年以來,,內(nèi)蒙古共組織到發(fā)中歐(亞)班列470列,口岸和國(guó)際通道的輻射帶動(dòng)作用日益顯現(xiàn),。
九萬里風(fēng)鵬正舉,。今年內(nèi)蒙古將謀劃實(shí)施重大交通領(lǐng)域項(xiàng)目95個(gè),總投資達(dá)5855億元,,年度計(jì)劃完成投資537億元,,構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng),更好融入西部陸海新通道,。